Protection échappement...
Commande spéciale entre deux à trois mois pour réception pièces
Pas de remboursement n'y échange
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Protection de radiateur en aluminium estampé Royal Enfield. Spécialement conçue pour compléter votre Royal Enfield Himalayan 450, maintient l'efficacité du refroidissement tout en offrant une meilleure protection du radiateur. Finition brossée et son logo gravé au laser ajoutent une touche unique à votre Himalayan 450.
Châssis de support GPS pour Royal Enfield Himalayan 450.
Embarque une barre de diamètre 12 mm pour fixation de support GPS + 2 emplacements pour prise 12v ou USB diamètre 29mm (non fournie).
Couleur : noir mat
Aucuns trous à percer, livré avec visserie
La bulle est déplacée vers l’avant, et l’inclinaison est réglable
Parcourez de nombreux kilomètres, en toute sécurité, avec cette boîte entièrement moulée par injection qui présente des éléments stylistiques de caisses de munitions classiques. Il est livré avec une capacité de 12,5 litres avec un couvercle verrouillable.
Ajoutez un sac intérieur étanche, KXA00082 (disponible séparément), conçu pour s’adapter à ce coffre, pour protéger les objets de valeur des éléments.
Pour support : KXA00042
Ajoutez plus de confort lors de longues sorties avec des repose-pieds en aluminium forgé qui ont une plus grande empreinte. Les inserts en caoutchouc isolent les vibrations grâce à leur conception de montage spécifique à baïonnette, ce qui convient à la fois aux positions du conducteur et du passager.
Le siège passager Touring est livré avec un coussin sur mesure qui offre un soutien maximal lors de longs trajets. Sa mousse à double densité contrôle le confort avec une couche supérieure à cellules ouvertes combinée à la technologie de filet 3D pour répartir uniformément le poids et aplanir les points de stress élevés. Celui-ci est posé sur un corps principal en mousse plus ferme pour fournir plus de soutien. La surface du siège a une sensation luxueuse avec le vinyle nervuré. Le passepoil, les coutures et le logo en relief ajoutent à la nature classique du siège.
Le siège passager Touring est livré avec un coussin sur mesure qui offre un soutien maximal lors de longs trajets. Sa mousse à double densité contrôle le confort avec une couche supérieure à cellules ouvertes combinée à la technologie de filet 3D pour répartir uniformément le poids et aplanir les points de stress élevés. Celui-ci est posé sur un corps principal en mousse plus ferme pour fournir plus de soutien. La surface du siège a une sensation luxueuse avec le vinyle nervuré. Le passepoil, les coutures et le logo en relief ajoutent à la nature classique du siège.
Sabot moteur pour classic 350
protection du moteur et du cadre avec le sabot de protection. Le sabot de protection se compose d’une plaque en alliage aluminium robuste pressée. Deux vis de montage et deux plaques en acier permettent le montage sur la moto.
Selle pour le passager désireux de passer de longues journées sur la route sans trop se plaindre, cette selle, spécialement conçue pour compléter votre Royal Enfield Himalayan 450, propose des matériaux haut de gamme et une mousse intérieure grand confort pour améliorer les longues étapes de roulage.
Rouler sur un terrain accidenté ? Ajoutez une couche de protection au moteur et aux rails inférieurs du châssis avec le carter de protection. Sumpguard se compose d'une plaque en alliage d'aluminium robuste pressée qui est ensuite anodisée dur pour donner une finition durable, avec la marque Royal Enfield centrée. Les supports de montage intègrent une isolation en caoutchouc pour amortir les vibrations et permettre un retrait rapide à l'aide d'outils standard pour le nettoyage. Ce carter de protection offre une protection essentielle au moteur et aux tubes du cadre contre les débris du pneu avant ou contre le creux lors de la chute des bords des bordures.
La toute nouvelle selle Touring Rider avec mousse à double densité offre plus de soutien et de confiance au pilote. De plus, l'utilisation de la technologie de filet 3D répartit uniformément le poids tout en ajoutant au confort. Le vinyle côtelé donne un style luxueux au siège, tandis que le passepoil, les coutures supplémentaires et le logo en relief ajoutent à la nature haut de gamme de ce siège.
La toute nouvelle selle Touring Rider avec mousse à double densité offre plus de soutien et de confiance au pilote. De plus, l'utilisation de la technologie de filet 3D répartit uniformément le poids tout en ajoutant au confort. Le vinyle côtelé donne un style luxueux au siège, tandis que le passepoil, les coutures supplémentaires et le logo en relief ajoutent à la nature haut de gamme de ce siège.
La selle basse offre une réduction de hauteur de 32 mm et utilise la technologie de filet 3D pour répartir uniformément le poids pour un confort accru sur les longs trajets. Il est livré avec une étiquette Royal Enfield.
KIT SERRURES CLASSIC 500 UCE E3 AVEC BOUCHON OVALE / NEIMAN 2 FILS
Ce pare-brise touring vous offre une meilleure protection contre le vent lors de vos balades.
Doté d'un revetement résistant aux rayures et est compatible avec les protèges mains et le guidon Rally,
pour vous offrir une solution de conduite complète.
Ajoutez une couche de protection aux zones clés du moteur sans compromettre le style ou la garde au sol. Le protège-moteur compact est de style minimaliste mais conçu structurellement pour protéger les carters du moteur contre les chutes statiques. Il est fabriqué à partir d'un tube en acier doux de 22,2 mm et possède un double revêtement noir assorti au cadre du châssis pour une résistance à la corrosion. Ce protège-moteur est un ajout subtil mais précieux pour protéger votre moto.
Le kit de protection Rally remplace le protège-carter en plastique d'origine. celui-ci épouse la forme du moteur. sabot en aluminium brossé et un protège-carter tubulaire. Le kit de protection Rally offre une protection maximale. Il garantit une fixation parfaitement adapté pour le cadre, grace à des pièces moulées sur mesure qui répartissent la charge sur le cadre et non sur le moteur.
Selle pour les pilotes qui passent de longues journées sur la route. Cette selle est spécialement conçue pour compléter votre Royal Enfield Himalayan 450, elle est fabriquée avec des matériaux haut de gamme et un mousse grand confort intérieur modifié pour améliorer les longs trajets.
La selle conserve la possibilité de réglage en hauteur comme celle standard.
La selle pour le passager est également disponible réf: ( KXA00428)
Les protège-mains Rally, spécifiques pour Royal Enfield Himalayan 450, sont équipés d'un système de montage à deux points avec une barre en aluminium solide pour une protection maximale des mains du pilote et des leviers de la moto. Le kit de garde-mains contient le matériel de montage sans qu'il soit nécessaire de modifier le guidon d'origine.
Ils sont compatibles avec le grand écran Adventure et le guidon Rally.
PARE BRISE ADVENTURE HIMALAYAN 450 ( KXA00425 )
Top-case imitation aluminium prévu pour pouvoir ouvrir les valises latérales d'origine qui seront installées sur les HIMALAYAN
Le top-case se marie parfaitement avec les valises aluminium d'origine Royal Enfield.
(commande spéciale ne peut-être retourné).
La toute nouvelle selle Touring Rider avec mousse à double densité offre plus de soutien et de confiance au pilote. De plus, l'utilisation de la technologie de filet 3D répartit uniformément le poids tout en ajoutant au confort. Le vinyle côtelé donne un style luxueux au siège, tandis que le passepoil, les coutures supplémentaires et le logo en relief ajoutent à la nature haut de gamme de ce siège.
La selle basse offre une réduction de hauteur de 32 mm et utilise la technologie de filet 3D pour répartir uniformément le poids pour un confort accru sur les longs trajets. Il est livré avec une étiquette Royal Enfield.
Le sabot en aluminium brossé ajoute une couche de protection discrète contre les pierres et les débris.
Incompatible avec les Pare-Carter Trapezium et Octogone
Compatible Classic500, Bullet500 et Bullet Trials500
Avec les tubes horizontaux retirés pour une conception plus légère et simplifiée qui convient au croiseur moderne.
Avec les tubes horizontaux retirés pour une conception plus légère et simplifiée qui convient au croiseur moderne.
La selle Rally pour l'Himalayan 450 et le kit de garde boue Rally (vendu séparément) constituent un ensemble conçu pour être monté ensemble.
Raccord central, pour retirer la boite à fumé silence box d'origine (UNIQUEMENT POUR LA COURSE NON HOMOLOGUE)
- Fabriqué en acier inoxydable de haute qualité, brossé à la main
- Soudures TIG réalisées à la main
- Raccords calibrés pour une précision maximale
- Gain de poids remarquable par rapport à l'équipement de série -83% (tuyau central OEM 3,2 Kg vs Hp Corse 0,55 Kg)
- Convient au silencieux d'origine Royal Enfield
- Ce produit ne répond pas aux exigences de conformité en matière d'émissions pour une utilisation sur route (pour une utilisation en compétition uniquement).
Ce pare brise à revêtement dur moulés par injection, résistants aux rayures, offrent une meilleure protection contre le vent et réduisent la fatigue. De plus, le kit de montage en acier inoxydable est livré avec des fixations pour garantir que l'écran soit toujours parfaitement positionné.
Grille de protection spécialement conçue pour s'intégrer parfaitement au phare LED de votre Royal Enfield Himalayan 450.
- Matériau : Acier inoxydable brossé à la main
- Soudage TIG effectué à la main
- Raccords calibrés
- Convient également au silencieux d'origine Royal Enfield
- Uniquement pour les pièces de course, non homologué
Les barres de protection moteur spécialement conçues pour s'intégrer à votre Royal Enfield Himalayan 450 sont en acier et offrent une large ouverture et une partie arrière renforcée ancrée au cadre, se complétant parfaitement avec la protection du carter d'origine.
Rétroviseurs embouts de guidon marqués Royal Enfield
Homologués