Catalogues ROYAL ENFIELD
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SABOT MOTEUR ALU CLASSIC...
Le sabot en aluminium brossé ajoute une couche de protection discrète contre les pierres et les débris.
Incompatible avec les Pare-Carter Trapezium et Octogone
Compatible Classic500, Bullet500 et Bullet Trials500
PARE CARTER Air Fly Evo ALU...
Avec les tubes horizontaux retirés pour une conception plus légère et simplifiée qui convient au croiseur moderne.
PARE CARTER Air Fly Evo...
Avec les tubes horizontaux retirés pour une conception plus légère et simplifiée qui convient au croiseur moderne.
SELLE MONOBLOC RALLY POUR...
La selle Rally pour l'Himalayan 450 et le kit de garde boue Rally (vendu séparément) constituent un ensemble conçu pour être monté ensemble.
Le kit de garde-boue Rally est vendu séparément. ( KXA00410 )
TUBE RACCORD CENTRAL RACING...
Raccord central, pour retirer la boite à fumé silence box d'origine (UNIQUEMENT POUR LA COURSE NON HOMOLOGUE)
- Fabriqué en acier inoxydable de haute qualité, brossé à la main
- Soudures TIG réalisées à la main
- Raccords calibrés pour une précision maximale
- Gain de poids remarquable par rapport à l'équipement de série -83% (tuyau central OEM 3,2 Kg vs Hp Corse 0,55 Kg)
- Convient au silencieux d'origine Royal Enfield
- Ce produit ne répond pas aux exigences de conformité en matière d'émissions pour une utilisation sur route (pour une utilisation en compétition uniquement).
PROTEGE-MAINS HIMALAYAN 410
Protège-mains pour Himalayan 410
Kit de protection-mains. Fournit une protection supplémentaire aux intempéries, aux projections et en cas de chute.
PARE BRISE TRANSPARENT -...
Ce pare brise à revêtement dur moulés par injection, résistants aux rayures, offrent une meilleure protection contre le vent et réduisent la fatigue. De plus, le kit de montage en acier inoxydable est livré avec des fixations pour garantir que l'écran soit toujours parfaitement positionné.
SABOT MOTEUR ACERBIS...
- Plaque de protection de dernière génération qui lui permet de glisser en douceur sur les obstacles naturels (houps, rochers, bûches) assurant une conduite en douceur.
- Offre une protection maximale au cadre et au moteur.
- Zones de protection étendues sur les carters latéraux, la pompe à eau et les zones du cadre des repose-pieds
- Présence de zones d'échappement pour donner plus de légèreté, d'aération et faciliter les opérations de lavage à l'intérieur de la plaque de protection
- Conçu pour réduire l'entrée de boue et de débris
- Compatible avec l'utilisation simultanée d'Acerbis X-Power (protection du carter d'allumage et d'embrayage)
- Facilement installé grâce au KIT ACERBIS
- Poids : 1050g
Grille de protection phare...
Grille de protection spécialement conçue pour s'intégrer parfaitement au phare LED de votre Royal Enfield Himalayan 450.
TUBE COLLECTEUR PRIMAIRE...
- Matériau : Acier inoxydable brossé à la main
- Soudage TIG effectué à la main
- Raccords calibrés
- Convient également au silencieux d'origine Royal Enfield
- Uniquement pour les pièces de course, non homologué
PARE CARTER LARGE NOIR...
Les barres de protection moteur spécialement conçues pour s'intégrer à votre Royal Enfield Himalayan 450 sont en acier et offrent une large ouverture et une partie arrière renforcée ancrée au cadre, se complétant parfaitement avec la protection du carter d'origine.
RETROVISEUR EMBOUT DE...
Rétroviseurs embouts de guidon marqués Royal Enfield
Homologués
PAIRE DE SACOCHES LATERALE...
Matière : nylon 840D imperméabilisé. Finition en cuir huilé .
- Dos et fond renforcés avec une plaque synthétique très résitante
- adapté pour montage sur les support Mash à l'aide des 3 ceinturettes en cuir.
- Sacs étanches
- Volume par sac fermé roulé. : 9 Litres
- Chargement maximum par sac : 2.5 Kg.
Supports vendus séparément
SUPPORTS POUR VALISES...
Paire de supports pour valises latéral Royal Enfield en aluminium.
Spécialement conçus pour s'intégrer à votre Royal Enfield Himalayan 450.
Fabriqué à partir de tubes d'acier peinture époxy noir de 18 mm, pour garantir une durabilité dans toutes les conditions.
Les valises aluminium sont vendues séparément, vous permettant de personnaliser la configuration selon vos besoins.
Compatibilité:
- Valises HIMALAYAN 410/450 ALUMINIUM (1990200)
- Valises HIMALAYAN 410/450 ALUMINIUM NOIR (1990230)
KIT GARDE BOUE RALLY...
Le kit garde-boue Rally pour Himalayan 450 et la selle Rally (vendu séparément) constituent un kit conçu pour être monté ensemble. Grâce à leur design plus compact, le style de la moto change radicalement.
En assemblant l'ensemble du kit, la hauteur de la selle augmente de 34 mm et est plus étroite, ce qui facilite la conduite debout sur les repose-pieds
KIT SILENCIEUX (1pcs) HNTR 350
- Fabrication de l’échappement 100% en acier inoxydable AISI 304 avec finition satiné mat.
- Logo IXRACE gravé avec la technologie laser
- Echappements catalysés avec homologation EURO 5 (Certificat de conformité fournit avec les échappements)
- Fibre de verre intérieure haute température sans entretien
- Montage « plug & play »
Fabrication européenne, marque française
Compatibilité : HNTR 350
KIT VALISES SOUPLE-METEOR 350
Paire de sacoches souples capacité 8.5 litres environ, livré avec les support réalisé sur mesure pour pour la 350 METEOR*.
RESERVOIR PLASTIQUE ACERBIS...
- Réservoir surdimensionné de 23 litres.
- Conçu pour maintenir un profil ergonomique et donner un look unique à votre vélo, alliant praticité et style.
- Parfait pour toutes les sorties tout-terrain, aussi bien pour la compétition que pour une utilisation touring.
- Offre résistance et légèreté, grâce à l'utilisation de polyéthylène qui offre les meilleurs compromis.
- Homologué pour une utilisation sur route dans l'UE (E800042Z) compatible avec le carburant E5 E10
- Sont inclus :
- Bouchon Acerbis
- Tuyau d'aération
- Kit de montage - Le réservoir utilise une pompe et un interrupteur de niveau d'origine
- Compatible avec la plupart des protections de moteur à structure tubulaire
- 3,2 kg / 7 livres
SILENCIEUX SATINE HOMOLOGUE...
Le silencieux SP-1 SHORT combine technologie et puissance dans seulement 300 mm. Le corps ovale est réalisé en acier inoxydable de haute qualité et ultra-léger, avec le logo HP Corse gravé au laser. L'échappement est doté d'embouts coniques, d'un bossage de sortie sans soudure obtenu grâce à un processus raffiné et d'un raccord en acier inoxydable enrichi d'un couvercle en carbone poli. Homologué Euro 5 avec le reste de la ligne d'origine de votre moto ROYAL ENFIELD HIMALAYAN 450. Les instructions de montage sont incluses.
N.B. Le COLLECTEUR PRIMAIRE REHI45-C et le CONNECTEUR CENTRAL REHI45-D sont optionnels et non obligatoire.
Le montage de l'échappement HP Corse sur les supports de valise d'origine Royal Enfield est simple et sans souci grâce au kit d'espacement spécifique REHI45-V, il est vendu séparément.
- Corps ovale en inox finition noir
- Boîtier de 0,8 mm d'épaisseur/300 mm de longueur
- Fonds ovales moulés
- Matériau insonorisant de haute qualité
- Support en acier inoxydable soudé à la main
- Rivets étanches
- Logo HP Corse gravé au laser
- Poids 2.158 gr.
- Homologué « Street Legal » - Euro 5
KIT VALISES SOUPLE SUR...
Support sacoche conçu spécialement " SUR MESURE " pour la Classic 350*.
VENDU AVEC SUPPORT ET SACOCHES SOUPLES
TOP CASE ALUMINIUM NOIR...
Top case en aluminium noir robuste d'une capacité de 40L, il est le complément parfait du style et de l'esprit d'aventure de l'himalayan. Avec sa structure en aluminium à parois épaisses. Ce bagage pocède une protection des angles en ABS, il a une capacité de charge de 5 kg. Il a été conçu pour être retiré facilement, sans outil, est est doté d'un mécanisme antivol avec son couvercle verrouillable. Ce coffre résistant à l'eau. Vous pouvez ajoutez le sac intérieur Adventure, réf: (KXA00294) pour une solution toalement étanche.
Existe en également en couleur aluminium gris réf: (KXA00433)
Doit etre installé avec son support top case réf: (KXA00434)
PAIRE DE JANTES ALLIAGE...
Ajoutez un look distinct sur votre moto avec les nouvelles jantes en alliage moulé Royal Enfield prêtes pour le tubeless.
Ces roues à 10 bâtons peints en noir ont été découpées à la machine pour un look détaillé et sont pré-assemblées avec des roulements et des entretoises pour faciliter le montage.
Doivent être montés avec des pneus tubeless et valves