Catalogues ROYAL ENFIELD
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Himalayan 450 Kaza Brown
La nouvelle Himalayan est propulsée avec le nouveau moteur SHERPA 450, le premier moteur à refroidissement liquide de la marque. Un monocylindre de 452cc qui produit 40 chevaux, soit 16 de plus que la précédente version.Vigoureux, joueur, maitrisable et tellement réaliste pour un bloc bien né prêt à faire l'impossible de façon remarquable.
Himalayan 450 Slate Salt
La nouvelle Himalayan est propulsée avec le nouveau moteur SHERPA 450, le premier moteur à refroidissement liquide de la marque. Un monocylindre de 452cc qui produit 40 chevaux, soit 16 de plus que la précédente version.Vigoureux, joueur, maitrisable et tellement réaliste pour un bloc bien né prêt à faire l'impossible de façon remarquable.
Himalayan 450 Slate Poppy Blue
La nouvelle Himalayan est propulsée avec le nouveau moteur SHERPA 450, le premier moteur à refroidissement liquide de la marque. Un monocylindre de 452cc qui produit 40 chevaux, soit 16 de plus que la précédente version .Vigoureux, joueur, maitrisable et tellement réaliste pour un bloc bien né prêt à faire l'impossible de façon remarquable.
Himalayan 450 Hanle Black
La nouvelle Himalayan est propulsée avec le nouveau moteur SHERPA 450, le premier moteur à refroidissement liquide de la marque. Un monocylindre de 452cc qui produit 40 chevaux, soit 16 de plus que la précédente version . Vigoureux, joueur, maitrisable et tellement réaliste pour un bloc bien né prêt à faire l'impossible de façon remarquable.
Himalayan 450 Kamet White...
La nouvelle Himalayan est propulsée avec le nouveau moteur SHERPA 450, le premier moteur à refroidissement liquide de la marque. Un monocylindre de 452cc qui produit 40 chevaux, soit 16 de plus que la précédente version . Vigoureux, joueur, maitrisable et tellement réaliste pour un bloc bien né prêt à faire l'impossible de façon remarquable.
Himalayan 450 Hanle Black...
La nouvelle Himalayan est propulsée avec le nouveau moteur SHERPA 450, le premier moteur à refroidissement liquide de la marque. Un monocylindre de 452cc qui produit 40 chevaux, soit 16 de plus que la précédente version . Vigoureux, joueur, maitrisable et tellement réaliste pour un bloc bien né prêt à faire l'impossible de façon remarquable.
INTERCEPTOR 650 CALI GREEN
Moteur
Aliments | Injection électronique |
Diamètre x Course (millimètres) | 78 par 67,8 |
Injection | TCI |
Match | Électrique |
capacité moteur | 648cc |
Réglages | SOHC |
Système | Otto 4 temps |
Puissance maximale (ch) | 47,6 ch à 7250 tr/min |
Vitesse Max. | 164 km/h |
Couple maximal | 5,3 kgf.ma 5250 |
Diffusion | 6 vitesses |
Ratio de compression | 9.5:1 |
Capacité
Réservoir | 13.7L |
Moyen | 25km/l |
Autonomie | 320 kilomètres |
châssis
Peinture | Tube en acier, double berceau |
frein avant | Disque flottant 320, ABS |
frein arrière | 240 disque, ABS |
pneu avant | Jante 100/90 18 pouces |
Roue arriére | Jante 130/70 18 pouces |
types de roues | Alliage léger, nervuré |
Suspension (avant) | 41 mm de diamètre par 110 mm de course |
Suspension (arrière) | Double, débattement de 88 mm |
dimensions
Longueur | 2122 |
Largeur | 789 |
Hauteur totale | 1165 |
hauteur d’assise | 804 |
garde au sol | 174 |
Longueur entre l’axe | 140 |
capacité de la batterie | 200 |
poids de la moto | 202 |
INTERCEPTOR 650 CANYON RED
Moteur
Aliments | Injection électronique |
Diamètre x Course (millimètres) | 78 par 67,8 |
Injection | TCI |
Match | Électrique |
capacité moteur | 648cc |
Réglages | SOHC |
Système | Otto 4 temps |
Puissance maximale (ch) | 47,6 ch à 7250 tr/min |
Vitesse Max. | 164 km/h |
Couple maximal | 5,3 kgf.ma 5250 |
Diffusion | 6 vitesses |
Ratio de compression | 9.5:1 |
Capacité
Réservoir | 13.7L |
Moyen | 25km/l |
Autonomie | 320 kilomètres |
châssis
Peinture | Tube en acier, double berceau |
frein avant | Disque flottant 320, ABS |
frein arrière | 240 disque, ABS |
pneu avant | Jante 100/90 18 pouces |
Roue arriére | Jante 130/70 18 pouces |
types de roues | Alliage léger, nervuré |
Suspension (avant) | 41 mm de diamètre par 110 mm de course |
Suspension (arrière) | Double, débattement de 88 mm |
dimensions
Longueur | 2122 |
Largeur | 789 |
Hauteur totale | 1165 |
hauteur d’assise | 804 |
garde au sol | 174 |
Longueur entre l’axe | 140 |
capacité de la batterie | 200 |
poids de la moto | 202 |
INTERCEPTOR 650 SUNSET STRIP
Moteur
Aliments | Injection électronique |
Diamètre x Course (millimètres) | 78 par 67,8 |
Injection | TCI |
Match | Électrique |
capacité moteur | 648cc |
Réglages | SOHC |
Système | Otto 4 temps |
Puissance maximale (ch) | 47,6 ch à 7250 tr/min |
Vitesse Max. | 164 km/h |
Couple maximal | 5,3 kgf.ma 5250 |
Diffusion | 6 vitesses |
Ratio de compression | 9.5:1 |
Capacité
Réservoir | 13.7L |
Moyen | 25km/l |
Autonomie | 320 kilomètres |
châssis
Peinture | Tube en acier, double berceau |
frein avant | Disque flottant 320, ABS |
frein arrière | 240 disque, ABS |
pneu avant | Jante 100/90 18 pouces |
Roue arriére | Jante 130/70 18 pouces |
types de roues | Alliage léger, nervuré |
Suspension (avant) | 41 mm de diamètre par 110 mm de course |
Suspension (arrière) | Double, débattement de 88 mm |
dimensions
Longueur | 2122 |
Largeur | 789 |
Hauteur totale | 1165 |
hauteur d’assise | 804 |
garde au sol | 174 |
Longueur entre l’axe | 140 |
capacité de la batterie | 200 |
poids de la moto | 202 |
INTERCEPTOR 650 BLACK PEARL
Moteur
Aliments | Injection électronique |
Diamètre x Course (millimètres) | 78 par 67,8 |
Injection | TCI |
Match | Électrique |
capacité moteur | 648cc |
Réglages | SOHC |
Système | Otto 4 temps |
Puissance maximale (ch) | 47,6 ch à 7250 tr/min |
Vitesse Max. | 164 km/h |
Couple maximal | 5,3 kgf.ma 5250 |
Diffusion | 6 vitesses |
Ratio de compression | 9.5:1 |
Capacité
Réservoir | 13.7L |
Moyen | 25km/l |
Autonomie | 320 kilomètres |
châssis
Peinture | Tube en acier, double berceau |
frein avant | Disque flottant 320, ABS |
frein arrière | 240 disque, ABS |
pneu avant | Jante 100/90 18 pouces |
Roue arriére | Jante 130/70 18 pouces |
types de roues | Alliage léger, nervuré |
Suspension (avant) | 41 mm de diamètre par 110 mm de course |
Suspension (arrière) | Double, débattement de 88 mm |
dimensions
Longueur | 2122 |
Largeur | 789 |
Hauteur totale | 1165 |
hauteur d’assise | 804 |
garde au sol | 174 |
Longueur entre l’axe | 140 |
capacité de la batterie | 200 |
poids de la moto | 202 |
Interceptor 650 Barcelona Blue
Moteur
Aliments | Injection électronique |
Diamètre x Course (millimètres) | 78 par 67,8 |
Injection | TCI |
Match | Électrique |
capacité moteur | 648cc |
Réglages | SOHC |
Système | Otto 4 temps |
Puissance maximale (ch) | 47,6 ch à 7250 tr/min |
Vitesse Max. | 164 km/h |
Couple maximal | 5,3 kgf.ma 5250 |
Diffusion | 6 vitesses |
Ratio de compression | 9.5:1 |
Capacité
Réservoir | 13.7L |
Moyen | 25km/l |
Autonomie | 320 kilomètres |
châssis
Peinture | Tube en acier, double berceau |
frein avant | Disque flottant 320, ABS |
frein arrière | 240 disque, ABS |
pneu avant | Jante 100/90 18 pouces |
Roue arriére | Jante 130/70 18 pouces |
types de roues | Alliage léger, nervuré |
Suspension (avant) | 41 mm de diamètre par 110 mm de course |
Suspension (arrière) | Double, débattement de 88 mm |
dimensions
Longueur | 2122 |
Largeur | 789 |
Hauteur totale | 1165 |
hauteur d’assise | 804 |
garde au sol | 174 |
Longueur entre l’axe | 140 |
capacité de la batterie | 200 |
poids de la moto | 202 |
Interceptor 650 Black Ray
Moteur
Aliments | Injection électronique |
Diamètre x Course (millimètres) | 78 par 67,8 |
Injection | TCI |
Match | Électrique |
capacité moteur | 648cc |
Réglages | SOHC |
Système | Otto 4 temps |
Puissance maximale (ch) | 47,6 ch à 7250 tr/min |
Vitesse Max. | 164 km/h |
Couple maximal | 5,3 kgf.ma 5250 |
Diffusion | 6 vitesses |
Ratio de compression | 9.5:1 |
Capacité
Réservoir | 13.7L |
Moyen | 25km/l |
Autonomie | 320 kilomètres |
châssis
Peinture | Tube en acier, double berceau |
frein avant | Disque flottant 320, ABS |
frein arrière | 240 disque, ABS |
pneu avant | Jante 100/90 18 pouces |
Roue arriére | Jante 130/70 18 pouces |
types de roues | Alliage léger, nervuré |
Suspension (avant) | 41 mm de diamètre par 110 mm de course |
Suspension (arrière) | Double, débattement de 88 mm |
dimensions
Longueur | 2122 |
Largeur | 789 |
Hauteur totale | 1165 |
hauteur d’assise | 804 |
garde au sol | 174 |
Longueur entre l’axe | 140 |
capacité de la batterie | 200 |
poids de la moto | 202 |
Super meteor 650 ASTRAL BLUE
Caractéristiques Techniques | |
Moteur | 4 temps, arbre à cames en tête, refroidi par air-huile, Bicylindre parallèle de 648 cc |
Puissance | 47 ch à 7100 tr/min |
Couple | 52 Nm @ 4000 tr/min |
Alésage x Course | 78 mm x 67.8 mm |
Compression | 9.5:1 |
Boite | 6 vitesses |
Gestion du carburant | Injection |
Cadre | Structure tubulaire en acier, double berceau |
Suspension avant | Fourche avant de 41mm, débattement de 110mm |
Suspension arrière | Amortisseurs à double bobinage, course de 88 mm |
Super Meteor 650 ASTRAL GREEN
Caractéristiques Techniques | |
Moteur | 4 temps, arbre à cames en tête, refroidi par air-huile, Bicylindre parallèle de 648 cc |
Puissance | 47 ch à 7100 tr/min |
Couple | 52 Nm @ 4000 tr/min |
Alésage x Course | 78 mm x 67.8 mm |
Compression | 9.5:1 |
Boite | 6 vitesses |
Gestion du carburant | Injection |
Cadre | Structure tubulaire en acier, double berceau |
Suspension avant | Fourche avant de 41mm, débattement de 110mm |
Suspension arrière | Amortisseurs à double bobinage, course de 88 mm |
Super Meteor 650 ASTRAL BLACK
Caractéristiques Techniques | |
Moteur | 4 temps, arbre à cames en tête, refroidi par air-huile, Bicylindre parallèle de 648 cc |
Puissance | 47 ch à 7100 tr/min |
Couple | 52 Nm @ 4000 tr/min |
Alésage x Course | 78 mm x 67.8 mm |
Compression | 9.5:1 |
Boite | 6 vitesses |
Gestion du carburant | Injection |
Cadre | Structure tubulaire en acier, double berceau |
Suspension avant | Fourche avant de 41mm, débattement de 110mm |
Suspension arrière | Amortisseurs à double bobinage, course de 88 mm |
INTERCEPTOR 650 MARK 2
Moteur
Aliments | Injection électronique |
Diamètre x Course (millimètres) | 78 par 67,8 |
Injection | TCI |
Match | Électrique |
capacité moteur | 648cc |
Réglages | SOHC |
Système | Otto 4 temps |
Puissance maximale (ch) | 47,6 ch à 7250 tr/min |
Vitesse Max. | 164 km/h |
Couple maximal | 5,3 kgf.ma 5250 |
Diffusion | 6 vitesses |
Ratio de compression | 9.5:1 |
Capacité
Réservoir | 13.7L |
Moyen | 25km/l |
Autonomie | 320 kilomètres |
châssis
Peinture | Tube en acier, double berceau |
frein avant | Disque flottant 320, ABS |
frein arrière | 240 disque, ABS |
pneu avant | Jante 100/90 18 pouces |
Roue arriére | Jante 130/70 18 pouces |
types de roues | Alliage léger, nervuré |
Suspension (avant) | 41 mm de diamètre par 110 mm de course |
Suspension (arrière) | Double, débattement de 88 mm |
dimensions
Longueur | 2122 |
Largeur | 789 |
Hauteur totale | 1165 |
hauteur d’assise | 804 |
garde au sol | 174 |
Longueur entre l’axe | 140 |
capacité de la batterie | 200 |
poids de la moto | 202 |
Super meteor 650...
Caractéristiques Techniques | |
Moteur | 4 temps, arbre à cames en tête, refroidi par air-huile, Bicylindre parallèle de 648 cc |
Puissance | 47 ch à 7100 tr/min |
Couple | 52 Nm @ 4000 tr/min |
Alésage x Course | 78 mm x 67.8 mm |
Compression | 9.5:1 |
Boite | 6 vitesses |
Gestion du carburant | Injection |
Cadre | Structure tubulaire en acier, double berceau |
Suspension avant | Fourche avant de 41mm, débattement de 110mm |
Suspension arrière | Amortisseurs à double bobinage, course de 88 mm |
Super meteor 650...
Caractéristiques Techniques | |
Moteur | 4 temps, arbre à cames en tête, refroidi par air-huile, Bicylindre parallèle de 648 cc |
Puissance | 47 ch à 7100 tr/min |
Couple | 52 Nm @ 4000 tr/min |
Alésage x Course | 78 mm x 67.8 mm |
Compression | 9.5:1 |
Boite | 6 vitesses |
Gestion du carburant | Injection |
Cadre | Structure tubulaire en acier, double berceau |
Suspension avant | Fourche avant de 41mm, débattement de 110mm |
Suspension arrière | Amortisseurs à double bobinage, course de 88 mm |
Super meteor 650 CELESTIAL...
Caractéristiques Techniques | |
Moteur | 4 temps, arbre à cames en tête, refroidi par air-huile, Bicylindre parallèle de 648 cc |
Puissance | 47 ch à 7100 tr/min |
Couple | 52 Nm @ 4000 tr/min |
Alésage x Course | 78 mm x 67.8 mm |
Compression | 9.5:1 |
Boite | 6 vitesses |
Gestion du carburant | Injection |
Cadre | Structure tubulaire en acier, double berceau |
Suspension avant | Fourche avant de 41mm, débattement de 110mm |
Suspension arrière | Amortisseurs à double bobinage, course de 88 mm |