Catalogues ROYAL ENFIELD
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Scram 411 White Flame
MOTEUR Monocylindre 4 temps, 411cc Puissance maximale : 24,31 ch à 6500 tr/min Couple maximal : 32 Nm à 4250 tr/min Refroidissement par air-huile Boîte 5 vitesses DIMENSIONS Longueur : 2210 mm Hauteur : 1165 mm Largeur : 840 mm Hauteur de selle : 795 mm Poids en ordre de marche : 194 kg Capacité réservoir : 15 litres Émissions de CO2 : 73,4 g/km
Scram 411 Graphite Red
MOTEUR Monocylindre 4 temps, 411cc Puissance maximale : 24,31 ch à 6500 tr/min Couple maximal : 32 Nm à 4250 tr/min Refroidissement par air-huile Boîte 5 vitesses DIMENSIONS Longueur : 2210 mm Hauteur : 1165 mm Largeur : 840 mm Hauteur de selle : 795 mm Poids en ordre de marche : 194 kg Capacité réservoir : 15 litres Émissions de CO2 : 73,4 g/km
Scram 411 Graphite Yellow
MOTEUR Monocylindre 4 temps, 411cc Puissance maximale : 24,31 ch à 6500 tr/min Couple maximal : 32 Nm à 4250 tr/min Refroidissement par air-huile Boîte 5 vitesses DIMENSIONS Longueur : 2210 mm Hauteur : 1165 mm Largeur : 840 mm Hauteur de selle : 795 mm Poids en ordre de marche : 194 kg Capacité réservoir : 15 litres Émissions de CO2 : 73,4 g/km
Scam 411 Graphite Blue
MOTEUR Monocylindre 4 temps, 411cc Puissance maximale : 24,31 ch à 6500 tr/min Couple maximal : 32 Nm à 4250 tr/min Refroidissement par air-huile Boîte 5 vitesses DIMENSIONS Longueur : 2210 mm Hauteur : 1165 mm Largeur : 840 mm Hauteur de selle : 795 mm Poids en ordre de marche : 194 kg Capacité réservoir : 15 litres Émissions de CO2 : 73,4 g/km
Scram 411 Blazing Black
MOTEUR Monocylindre 4 temps, 411cc Puissance maximale : 24,31 ch à 6500 tr/min Couple maximal : 32 Nm à 4250 tr/min Refroidissement par air-huile Boîte 5 vitesses DIMENSIONS Longueur : 2210 mm Hauteur : 1165 mm Largeur : 840 mm Hauteur de selle : 795 mm Poids en ordre de marche : 194 kg Capacité réservoir : 15 litres Émissions de CO2 : 73,4 g/km
Scram 411 Silver Spirit
MOTEUR Monocylindre 4 temps, 411cc Puissance maximale : 24,31 ch à 6500 tr/min Couple maximal : 32 Nm à 4250 tr/min Refroidissement par air-huile Boîte 5 vitesses DIMENSIONS Longueur : 2210 mm Hauteur : 1165 mm Largeur : 840 mm Hauteur de selle : 795 mm Poids en ordre de marche : 194 kg Capacité réservoir : 15 litres Émissions de CO2 : 73,4 g/km
Himalayan 450 Kaza Brown
La nouvelle Himalayan est propulsée avec le nouveau moteur SHERPA 450, le premier moteur à refroidissement liquide de la marque. Un monocylindre de 452cc qui produit 40 chevaux, soit 16 de plus que la précédente version.Vigoureux, joueur, maitrisable et tellement réaliste pour un bloc bien né prêt à faire l'impossible de façon remarquable.
Himalayan 450 Slate Salt
La nouvelle Himalayan est propulsée avec le nouveau moteur SHERPA 450, le premier moteur à refroidissement liquide de la marque. Un monocylindre de 452cc qui produit 40 chevaux, soit 16 de plus que la précédente version.Vigoureux, joueur, maitrisable et tellement réaliste pour un bloc bien né prêt à faire l'impossible de façon remarquable.
Himalayan 450 Slate Poppy Blue
La nouvelle Himalayan est propulsée avec le nouveau moteur SHERPA 450, le premier moteur à refroidissement liquide de la marque. Un monocylindre de 452cc qui produit 40 chevaux, soit 16 de plus que la précédente version .Vigoureux, joueur, maitrisable et tellement réaliste pour un bloc bien né prêt à faire l'impossible de façon remarquable.
Himalayan 450 Hanle Black
La nouvelle Himalayan est propulsée avec le nouveau moteur SHERPA 450, le premier moteur à refroidissement liquide de la marque. Un monocylindre de 452cc qui produit 40 chevaux, soit 16 de plus que la précédente version . Vigoureux, joueur, maitrisable et tellement réaliste pour un bloc bien né prêt à faire l'impossible de façon remarquable.
Himalayan 450 Kamet White...
La nouvelle Himalayan est propulsée avec le nouveau moteur SHERPA 450, le premier moteur à refroidissement liquide de la marque. Un monocylindre de 452cc qui produit 40 chevaux, soit 16 de plus que la précédente version . Vigoureux, joueur, maitrisable et tellement réaliste pour un bloc bien né prêt à faire l'impossible de façon remarquable.
Himalayan 450 Hanle Black...
La nouvelle Himalayan est propulsée avec le nouveau moteur SHERPA 450, le premier moteur à refroidissement liquide de la marque. Un monocylindre de 452cc qui produit 40 chevaux, soit 16 de plus que la précédente version . Vigoureux, joueur, maitrisable et tellement réaliste pour un bloc bien né prêt à faire l'impossible de façon remarquable.
ContinentalGT 650 British...
Caractéristiques Techniques | |
Moteur | 4 temps, arbre à cames en tête, refroidi par air-huile, Bicylindre parallèle de 648 cc |
Puissance | 47 ch à 7100 tr/min |
Couple | 52 Nm @ 4000 tr/min |
Alésage x Course | 78 mm x 67.8 mm |
Compression | 9.5:1 |
Boite | 6 vitesses |
Gestion du carburant | Injection |
Cadre | Structure tubulaire en acier, double berceau |
Suspension avant | Fourche avant de 41mm, débattement de 110mm |
Suspension arrière | Amortisseurs à double bobinage, course de 88 mm |
Continental GT 650 Rocker Red
Caractéristiques Techniques | |
Moteur | 4 temps, arbre à cames en tête, refroidi par air-huile, Bicylindre parallèle de 648 cc |
Puissance | 47 ch à 7100 tr/min |
Couple | 52 Nm @ 4000 tr/min |
Alésage x Course | 78 mm x 67.8 mm |
Compression | 9.5:1 |
Boite | 6 vitesses |
Gestion du carburant | Injection |
Cadre | Structure tubulaire en acier, double berceau |
Suspension avant | Fourche avant de 41mm, débattement de 110mm |
Suspension arrière | Amortisseurs à double bobinage, course de 88 mm |
Continental GT 650 dux deluxe
Caractéristiques Techniques | |
Moteur | 4 temps, arbre à cames en tête, refroidi par air-huile, Bicylindre parallèle de 648 cc |
Puissance | 47 ch à 7100 tr/min |
Couple | 52 Nm @ 4000 tr/min |
Alésage x Course | 78 mm x 67.8 mm |
Compression | 9.5:1 |
Boite | 6 vitesses |
Gestion du carburant | Injection |
Cadre | Structure tubulaire en acier, double berceau |
Suspension avant | Fourche avant de 41mm, débattement de 110mm |
Suspension arrière | Amortisseurs à double bobinage, course de 88 mm |
Continental GT 650 apex grey
Caractéristiques Techniques | |
Moteur | 4 temps, arbre à cames en tête, refroidi par air-huile, Bicylindre parallèle de 648 cc |
Puissance | 47 ch à 7100 tr/min |
Couple | 52 Nm @ 4000 tr/min |
Alésage x Course | 78 mm x 67.8 mm |
Compression | 9.5:1 |
Boite | 6 vitesses |
Gestion du carburant | Injection |
Cadre | Structure tubulaire en acier, double berceau |
Suspension avant | Fourche avant de 41mm, débattement de 110mm |
Suspension arrière | Amortisseurs à double bobinage, course de 88 mm |
Continental GT 650...
Caractéristiques Techniques | |
Moteur | 4 temps, arbre à cames en tête, refroidi par air-huile, Bicylindre parallèle de 648 cc |
Puissance | 47 ch à 7100 tr/min |
Couple | 52 Nm @ 4000 tr/min |
Alésage x Course | 78 mm x 67.8 mm |
Compression | 9.5:1 |
Boite | 6 vitesses |
Gestion du carburant | Injection |
Cadre | Structure tubulaire en acier, double berceau |
Suspension avant | Fourche avant de 41mm, débattement de 110mm |
Suspension arrière | Amortisseurs à double bobinage, course de 88 mm |
Continental GT 650 Mr Clean
Caractéristiques Techniques | |
Moteur | 4 temps, arbre à cames en tête, refroidi par air-huile, Bicylindre parallèle de 648 cc |
Puissance | 47 ch à 7100 tr/min |
Couple | 52 Nm @ 4000 tr/min |
Alésage x Course | 78 mm x 67.8 mm |
Compression | 9.5:1 |
Boite | 6 vitesses |
Gestion du carburant | Injection |
Cadre | Structure tubulaire en acier, double berceau |
Suspension avant | Fourche avant de 41mm, débattement de 110mm |
Suspension arrière | Amortisseurs à double bobinage, course de 88 mm |